5月4日　くもり → あめ

連休に入る前、フロントフォークのシール交換したので

（ 前記事参照 ）

試運転に行かねばならい

カメラでも遊びたい

試運転を兼ね

カメラがメインか？バイクがメインか？（笑）

ヤビツ峠にて試運転に出かける

lucky13 さん（監督）と麓にあるコンビニにて待ち合わせ

その後、休憩ポイントまで軽く走る

今回は、夏に公開？となる予告編の撮影？（笑）

・・・の前に、展望台へ上がり、相模湾、伊豆半島を一望する

Panasonic LUMIX GF3W
ミニチュアモード

撮影される場所

っと順調に撮影をしていると

あめ

監督から「ある程度、撮れたので撤収」の合図

直ぐに身支度をし、下山

近くにある「ガスト」にて昼食　&　座談会

まずはステーキを食する

ステーキ食してパワー出たら 

バイク話しは殆どなくて（笑）

これ

外は、大粒の雨へと変身

なんて気が付かず

とにかく「カメラネタ」で盛り上がる

（ずぶ濡れになりながら帰宅するなんて予想もしていなかった）

監督にカメラの事、色々と教えて頂いて

話しでお腹いっぱいになった所で解散となる

っという訳で。(^^;;

帰宅と同時に晴れ間が広がり・・・

Fフォークのオイル漏れ点検、しっかり忘れているし

帰宅してから目視点検

大丈夫だね

やっとバイクは一人前？となった　＾＾

そして数日後・・・

なぜかカビ入りジャンク品

TAKUMARU
50mm 1.4

仕事帰りにハードオフにて購入

１０５０円也

古いレンズ、カビ入りだが。

次回、これを gosoGOSO しちゃいましょう

猫とカメラ　なぜかバイク

2012年夏公開予定

お昼にステーキ食べたから元気モリモリ

なので、お掃除も元気に♪

お掃除を楽にする為にFタイヤ、左フォークを外す

今回のツーで、左フォークオイルが漏れ始めててきた

１箇所気になる所があった。

フォーク可動部分にある「点さびによるメッキの浮き出し」だと思う

浮き出しているメッキを剥がし、丁寧に修復

今回、シールの組み直しを行うが、再びオイル漏れするようであれば

フォーク。インナーチューブ交換とする

シールの叩き込み

やはりSSTが欲しいなぁ。

今回も貫通マイナスドライバーでカンカン叩きながら入れ込み

専用工具

一家に一台　必要かな（笑）

シールの入れ込みが終わればクリップ入れて出すとシールで完了

YAMAHA　サスペンション＆フォークオイル　G10

フォークオイルは、HONDA純正ではなく

何故かYAMAHA製を使用

気のせいかもしれが、YAMAHAの方がしっくりくる

夕方１７時３０分

完了

ステーキパワーのお陰で、充実した一日となった

さて、連休後半

今日は雨

車庫のお掃除でもしようかな

連休後半。

脱出出来るか？

早朝、国府津Pに集合

雨は降らず、重たい雲がきになる

ステーキ屋さんの開店は朝１１時だそうだが

連休中なので、渋滞などを考慮し山側のルートは選ばず

海岸線ルートと決める

のんびり行きましょう

海岸線を走り、そのまま現地入り予定

７時４０分頃　出発

西湘バイパスを走り

海岸線を走り

潮風が気になる（笑）

のんびりと走る

あれれ？

もう弓ヶ浜に到着してしまった

まだ９時頃だったと思う

予想通り、早めの到着になりそうね

ここで暫く（十分に）談義

（休憩中、左フォークオイル漏れを発見してしまうが、見なかった事に）

早めの到着になりそうなので

ちょいと遠回りしながら現地向かう

１０時過ぎ到着（開店前）

ここだ、ここだ。

直ぐ近くには、「カメラのキタムラ」があり少し気になる（笑）

お店の前で待ち構えていると

心優しいオーナーさん、早めの開店とさせていただいた

全員０．５ポンドを発注

店内は良い雰囲気だ

ん？奥にあるのは・・・

聖子ちゃんのサインだ。２０１２．３．１２

手ブレ補正ないデジカメの辛いところ・・・

最近、来られたのね。＾＾

で、数分後

もやし・・・多いんっですが。と思ったが気のせいです

やっと出会えました。

いただきます　＾＾

中までやわらかく、とても素敵

味は塩分多目？スパイス効きすぎ？

普段は薄口な食卓メニューなので

少々辛く感じた

けど、うまぃ！

もやしは多いと感じたが、なんてことは無い

０．５ポンドって、多いかなと思ったけど、普段、爆食な自分、足らない。

ライスは、ちょうど良い

ん～。次回は、１．０ポンドいけそうだ

目的達成の後は、食後の運動

クネクネ道を通り

伊豆スカイライン

亀石峠で少し休憩

ここでナンパされた（＊＾＾＊）

同系車種だ。

？？

右後のウィンカー部分が走行中に欠損したらしい

応急処置されたnc30

フルノーマル仕様でした

なんだか新鮮だなぁ。（笑）

シートには、クッション材が敷かれていた

やはり、長距離となると「ケツ」が痛いらしい。

自分だけかと思ってた。(^^;;

ここで、メンバーさんとは流れ解散となる

odoメーターをチラリ

９９７５

あと少しだな。

食後の運動。再び

途中でパチリ

１００００キロだ！

全て自分が制覇したのではないが、なんだか嬉しい

箱根新道を下り

たくやさんのダンディーな姿を追いながら

oasis さんは、西湘南バイパスへ

たくや さんと 僕は小田原厚木道路へ

解散となります

早い帰宅

お掃除開始？

やっと出会えたステーキ

素敵な仲間と食する事が出来ました。

また、今回から新しいバイクとなりましたが

今後とも宜しくお願い致します。

また遊んでくださいね。

今回、お仕事のため、急遽リタイヤとなってしまったluky13 さん

また次回、是非ご一緒いたしましょうね。

有難うございました

TEAM　COMPLIANCE　RIDERS

big version　　W=140mm 

たくや さんより

新作を頂きました

有難うございます。＾＾

で・・・

　　　　　　　　　後編へ続く

職場にあるプレス機械で圧入　

今回は、機械を頼り慎重に行った

Bg入れ込み完了後は、アウターシール

これは手でグイグィ

次の日曜日が待ち遠しい・・・

４月２２日（日）

早朝gosoGOSO

午後から雨の予報

先週に引き続き朝６時から開始

磨いておいた部品

ん～ここから組み立て中gosoGOSO画像がありません

雨が降るとの予報なので一気に組み立て

一気に完成　(^^)

急いで着替えて試運転

２９日に最終試運転して３０日、

初・お出かけgosoGOSOだぁ～　(^^)/

・

・

・

プロアームが気になる・・・

Rサスペンションが気になる・・・

お盆休みに延期し

GWは「お出かけgosoGOSO」メインに楽しみしましょう

先日の”石”は２５日の外来受診まで経過観察

痛みは無くなっているが、違和感が少々

なので

早朝gosoGOSO

朝６時から始める

走行中に ”不安な場所” があったので再び分解

何回も分解、組み付けしていると

作業も早くなるのもだ（笑）

７時には完了

不安だった場所は、

以前、Rハブ.ベアリングの組み付けの際にBgシールを少々痛めてしまっていた（アウターシールではない）

本来であれば交換？　クレーム？

不安を抱えながらの走行だと嫌なもの

だからもう一度、自分の目で確認し、だめなら交換

っという事でして

・

・

・

だめなので交換

Bgグリースが少々、ほんの少し滲みが出ていた

大丈夫だけど？、、、不安

なので交換しちゃいましょう

新しいBgが入荷するまで時間あります

4月15日（日）　

早朝gosoGOSO

ハブ廻りのブラケット類

いつもの使って

Bg入荷まで、あと２日

４月１７日（火）

帰宅後、ハブのお掃除

いつもの

本日、Bg入荷したので

明日、埋め込み予定

２２日に現車組み付け

２９日　試運転

３０日　安心してお出かけ。間に合う？

左腹部の激痛で目が覚め

この痛みは「尿路結石だ」っと直ぐに自己判断（笑）

その後、上を向こうが下、横向きになっても無理。痛みは軽減せず

冷や汗たっぷり

なので、在庫してあったボルタレン座薬を注入。すぐに痛み半減

早く注入すればよかった。。。

その後、

朝一番で某大学付属病院へ外来受診

CT検査の結果、４ミリ程の石が進路妨害だと。。。

腎盂腎炎　、　尿路結石　

ん～。

今日は普通に仕事したけど。

痛みはなくなっている。

でも、圧迫感があるので、石は未だお腹の中か。。。

ん～

自然排出できる大きさだと先生は言っていたが。。。

今度の休日は、こいのぼり立ち上げだし。

月末からの連休は、、、バイク乗りたいし

早く完治させたいな

はぁ憂鬱

デスクの上には書類が山積み

今年度内に提出しなければならない

失敗すると税金が・・・　ﾎﾞｿﾎﾞｿ

独り言ばかり増えてしまう今日この頃

なのでキャブレター？（関係ない）

今年度は忙しくて手が付けられませんでした。

スペアー用キャブレーター（ リサイクルパーツで入手済み）

これを来年度に繰り上げgosoGOSO　O/H 予定

外側は綺麗になってるけど中身のジェットは確認してない　＞ｦｲ

来月からgosoGOSO　要O/H はじめようかな

勿論、移動式作業台で（笑）

出先でもＯＨできるという特権。（笑）

来月からはスペアーパーツのgosoGOSOです

追加:いつになったら「おでかけgosoGOSO」になるの？（笑）

３月２５日（日）

朝一gosoGOSO開始

日曜日となると、早起きなんだな。（笑）

眠い・・・

シール貼り付け、ウィンカーの取り付けまで完了してあるので

この日は、スクリーンのお掃除～カウル取り付けである

眠いながらも現車に取り付け

イメージ通りになった。(^^)

サイドミラーは？

カウル取り外しの簡易化の為、蝶ナット仕様へ変更

年末からgosoGOSO開始し、やっと完了（一応）

後は、風圧テストをしなければならない。

高速域でカウルが取れてしまわないか？

コーナー最中にて、Gに耐えられるか？

そして各機関の最終テストが残っている。

が。

一先ず休憩

午前中は、家族で公園へ。

（あぁ。簡単に動画が撮れるカメラが欲しい。ﾎﾞｿﾎﾞｿ）

そして

午後１時

脱出成功

いつものテストコースへ

Ｒ１から西湘バイパス　→　パーキングはスルーして

箱根ターンパイク　→　大観山Ｐはスルーして、いつもの休憩所まで行く

箱根新道で下り　→　Ｒ１　→　帰宅　のコース選択

西湘バイパスでの高速テストは合格

不安だったカウルは、ターンパイクでの緩やかなコーナリングにも 耐え、振動にも耐えられた→合格

その他、エンジン加速、ブレーキ関係などもテスト走行

のんびりと景色を楽しみながら登る。

Ｖ４サウンドが心地良い

休憩しながら各点検

EGね。８０００回転付近で一瞬ムシャクシャする

でも、さほど気にならない。

少しキャブの調整しようかな程度

大丈夫そうね。

ちょっと見てみようかな

ふじさん

＾＾

さて帰るべ。箱根新道を緩く下る。

帰りの西湘バイパス　橘Ｐで少し休憩

ざっと見渡し、異常も見当たらない　→　総合判断　〇

14:30過ぎ 自宅到着。軽くお掃除して～

あら。スプロケの取り付けナットが汚い。気になる、、、

一先ず完了なので

来年度のgosoGOSOにしましょう。

これにて一連のgosoGOSO完了

これからは、お出かけgosoGOSOを楽しめるかな

(^-^)

現物合わせにてシールをカット

カウル作成当初、下部の青い部分を塗装しようかと思っていましたが

後々、着せ替えバージョンを考えているので

今回はシールで作成

残すはスクリーン、左右ウィンカーの取り付け。＾＾

今月、完成するかな・・・

そして

最近、気になるものが・・・

車検後、社外アッパーカウルを仮付けしてあったが

ノーマル・アッパーカウルに変更し、試運転開始。

３月２０日（火）春分の日

午後から少し自由時間確保

近場を試運転

晴れて気温も上がり、気分リフレッシュ。

絶好調　＾＾

帰宅し、アッパーカウルを取り外す。

ここのところ。カウルを外したり取り付けたり。

取り付けたり外したり。

はずしたりとりつけたり。

とりつけたりはずしたり。

とったつけた、つけたとった。

とっつけた

気が付けば

オレ、何やってんの？

仕事は勿論

あっちもね

なかなか更新が出来ないので

ダイジェスト版で記録しましょう。(^^;;

３月初旬

先月からの繰越gosoGOSO

毎度、昼休みは寝ないで「シャカシャカシャカ」

あぁ忙しい (><)

３月４日（日）

現車合わせにて、取り付け穴のマーキング・穴あけ加工

あぁ忙しい (><)

３月１０日（土）

カウルの取り付け、取り外しの時。

ボルトを付けたり外したりと面倒なので

クイックファスナーへと変更した。

これ、かなり便利。＾＾

その後、そろそろ車検が近いのでサクサクっと車検整備

あ”ぁ　忙しい (><)

３月１６日

午後から２時間だけ脱出

ちょっと遠い？神奈川県にある陸運事務局へ向かう

い”～忙しい (><)

普段なら気楽なのに、、、この日は、なんだか緊張したな

自分のバイクだと何で緊張するのか不思議だ　（笑）

えっと

いきなり本試験では怖いので

予備検査を受けるが、ヘッドライト光量が足らず・・・

gosoGOSO始め、ギリギリな値まで上がった。

う”～忙しいぃ(T_T)

・省略

本番では、色々とあったが無事合格。

帰り道。

ダイドー デミタス缶コーヒーで休憩

この後、急いで仕事場に戻る

え”～忙しいぃ　(><)

車検は無事に終わったので、次の工程ね

３月１６日

そして

３月１７日

明日は、どうする？

あぁ忙しいぃ

日中、ゆるい気持ちで車の運転していると。

もれなく？

もらえます？

内容は表側を見てください。　ﾊｽﾞｶｼｨ　(・・;;　
yen納付済み

今年の誕生日で、あれは金色から青色へ変換。

おまけに長い講習特典付きとなって。

来年からの保険料は、アップ！

そしてお小遣いが減っていく　...。　　　(><)

ちょいと引き締めます

マイナスな事は忘れてっと。

・

・その後

・

素敵な出来事。

厳しい審査？（笑）に無事通過、　「TEAM COMPLIANCE RIDER」 に入会できました。＾＾

送り主は「たくやさん」

すごく嬉しいです ありがとうございます。m(__)m

「VFR用」と「RGV用」とに素敵な気配りに感謝いたします。

早速にペタリ

テール

運転中、視界に入るところにペタリ

スクリーンへの貼り付けは、車検OK。＾＾

ペタリした後、試運転開始。

気持ちが引き締まり、とてもグッドです。

お忙しい中にありがとうございました。

こちらからも「TEAM COMPLIANCE RIDER」

発送させていただきました。（謎笑）

みなさま。

「TEAM COMPLIANCE RIDER」として、また一緒に遊んでくださいね。＾＾

開けると...

 タミヤ　1/12 スケール　RC30 Honda VFR750R 

絶版かと思ってた。（嬉）

また楽しみが増えました。(^^)

欠損

シートが カコカコしている。

ん？

っとシートを取り外すと。

あ・・・

シート固定箇所（右側）が割れてた。

シート固定方法は、テールカウルの左右二箇所をナット止め。

それから前部をタンクへ挟み込むようになっている。

今回、右側が割れていたので、カコカコする訳だ。

じゃ、接着しよう。

接着剤として、フロントカウルの補強加工で使っていたアセトンを使用。

破断面に塗り塗り。

手際よく合わせる。

１分経過後、隙間に塗り塗り

３分放置で

カッチカチ

本日のgosoGOSO 終了

見えない所だが、タッチアップ･ペイントすればOK

少し心配だから、裏側から補強程度にFRP貼り付けしよう。

シルエットジャパン製？　８耐風？アッパーカウル。

両サイドには、吸気エアダム が付いていて、冬は寒そうです。（笑）

ひび割れ、欠けがあったので、昼休みは寝ないで修正。

裏側からFRPペタリペタリ。表はパテ、ペタリペタリ。

いつになったら仕上がるの？　・・・（＾＾；；

キコキコと車庫から出してくる。(^^)

１３時過ぎ

gosoGOSOと着替え、いつもの　テストコース　を走る事に。

テストコース　とは、R1 →　高速道路 → 一般道　→　クネクネ道 → 一般道　→　帰宅

５０分位の軽いコース。

高速も試せるし、くねくね道で各機構試せる。

久しぶりのガンマ。

こんなに軽かった？っと思うほど。

コーナーも軽いし。吹け上がりも軽い。

結構楽しめる。

が、、、

ブレーキが違和感。　このバイクにも”あれ”取り付けてみたくなりますよ。（笑）

久しぶりに乗車しましたが、調子良し。満足だ。二重丸

乗車が終わり、キコキコと車庫へ。

で。

再びキコキコと車庫から出してくる。　＾＾

こちらも、いつもの　テストコース　を乗車。

ブレーキは二重丸だけど怖かった。

加速やトルク感に慣れない。

春になったら、もっと乗車しなければならないな。

で。

大満足なわたくし。

キコキコと車庫へ押し。

お掃除ね。

この日は、遊び過ぎてしまった。

けど。少し時間があったので。

ツーリングマシ～ンなので、追加メーターと、その他（エトセトラ）用電源カプラーの取り付け。

追加メーターは、車の時に使用していた物を。

オートメーターね。シルバーだけど、まぁいいか。（汗

VFRって油温、水温が上がる傾向らしい？

油温計も付けたいが、良い物が見つからず。

っとこの日の休日は、大満足。

来週は、何するべ？

暖かくなる前に、色々と仕上げないとな。＾＾

あ、先日の奏の評価出ました。

許容範囲、ギリギリだった。当分バイクはお預け？

次は７月と８月です。

奏の勉強会でした。

無事に終わり？

評価は後程なので、一先ず先生宅にて反省会（飲み会）　会合が行われる。

グラスが素敵過ぎ。

ヴェネツィアン・グラス

奏より緊張。（笑）

そして奏話しでお腹いっぱい。＾＾

帰宅したのは、午前様。

先生宅での会合であれば、奥さんもJr,もokです。

２月５日（日）

頭の中は、ずっと奏だったので、久しぶりにお掃除しながら軽いチューン。

HRC製ホイールに変更

マフラーもHRC製へ変更

見た目、良い感じ。

シールをペタリするだけで何だか笑みが。＾＾

マフラー、Rホイールが 変更 になったので、試運転しなければならない。

今度の土曜日、脱出出来るか？

えっと。前回からの続き。

年末～お正月休み・祭日。っと朝早くから。そして 午後からのgosoGOSO。

夕方からは、奏の練習もしなきゃだし。（今月末にホール本番）

忙しい休日でした。

まず、どこからだっけ？（笑）

車のキャブレター（ソレックス・ウェーバーなど）用の必須アイテムにて

同調作業開始。

ん～。微妙な感じでした。

専用ゲージが必要だ。

微妙で、ムシャムシャした気分で試運転に行こう。

おっ！最初に乗った頃とは断然違う。

やはりメインジェットに、ジェットホルダーが入っていない状況では

完全なパワーは出ないよね。（前オーナーさん、気にならなかったのか？）

気持ちよくない、なんかムシャムシャ残る感じな加速だし。

アイドリングは不安定。

キャブのＯＨ。きちんと出来てない？

再び・・・点検。

そして翌日。

心優しい友人からお借りしてきました。

それからバキュームゲージ（アナログタイプ）を超安価にて譲って頂けました。素敵ですよ。＾＾

あ・・・。

・

・

・

２－４、１－３、前後とバランスを取り、最後にパイロット調整した。

ん～。許容範囲。アイドリングも安定してきた。

けど・・・。

ムシャクシャ。なんだか気持ち悪い（＞＜）

再度、調整しましょう。

あと一つ！で、画像はありませんが、ピタッ！

アイドリングもピタッ！

さ、試運転に行きましょう。

毎晩、シールを作っていたので。

５馬力アップ用？ペタッ

ペタッ

更に５馬力アップ？

止まりません、

ペタッ・ペタ・ペタペタペタ・・・・！

何馬力up？（笑）

近くのクネクネまでお散歩。

素敵すぎ！

ブレーキね。

先日、スゲーのに交換しておいたブレンボ・マスター。

ブレンボ・キャリパーのＯＨも行っていたので同時に感想。

待ち乗り、軽いクネクネでしか走行していませんが。

当初、装着されていた変なマスターに比べ、断然違う。

とにかくスムーズ、ガチガチ感が全く無い。マイルド。

指１本。楽々。かなり繊細。

奏で鍛えられた指先が？（笑）気持ち良く感じる。

フロントフォークをスムーズに縮められる。

握った所から更に奥が素敵。

コーナーへの侵入が素敵。（楽になる）

シュルシュルっとブレーキを残しながらの進入も素敵。

色々と初体験です。

まぁ、私的感覚ですが。（笑）

まだまだ初日だったので、もう少し走行し、素敵さを満喫してみますね。

エンジンですが、、、

カムギヤートレイン独特なハーモニーが素敵。

マフラー和音も素敵。

４０００回転付近から加速。後ろから押されているような？

１１０００回転まで一気。スピードメータを気にしていないと危険。

トルクモリモリ。さすが 4st

えっと～。

その先。

１１０００回転以上は、怖くてアクセル空けられない。。。未体験です。（＊＾＾＊）

もっとパワーあるバイクだと、どんなんだろう。。。

まぁ、ゆっくり、のんびりとしたツーにでも出かけましょう。＾＾　Ａｎｄａｎｔｅ ♪

コーナー手前で、５→４→３→２　っと気持ち良く落とせる。

クロスレシオなミッションと、バックトルクリミッターのおかげ？

この感覚、すごく素敵だ～　＾＾

次の朝イチgosoGOSOは何する？（笑）